南宁六景工业园区的区位优势

经过多年的发展，六景工业园区开发建设已经逐步走上快速发展的轨道。

南宁六景工业园区为自治区级开发区，地处我国西南、华南以及东南亚经济圈的交汇处，桂海和南广两条高速公路、湘桂和黎钦两条铁路、邕江黄金水道（常年可通行1000吨级船舶）交汇于此，高速公路距南宁市42公里、距南宁国际机场70公里，具有得天独厚的区位优势。

六景即六景镇。地理位置优越：六景镇交通区位优势十分明显，湘桂铁路在六景设火车站，离黎钦铁路横县站仅10公里；桂海高速、南广高速、六良二级公路穿境而过，高速公路有六景出入口；郁江航道长年能通航1000吨货轮，六景深水港码头正准备兴建；镇区距离南宁国际机场仅45分钟车程。

六景镇是我县新兴的工业基地，是全国重点镇、广西小城镇建设重点镇、自治区小康示范镇和南宁市东部副中心城市，具有得天独厚的水、陆、空交通区位优势和丰富的自然资源。全镇总面积375平方公里，辖29个村（居）委会106个自然屯，总人口8万人。

六景镇交通极为便利，位于南宁至梧州—广东、南宁至柳州—桂林、南宁至钦州—防城港/钦州高速公路的交叉路口，南宁至玉林城际铁路、南宁至玉林/梧州—广州—深圳铁路均贯穿而过；还有，云南/贵州/成都/重庆到百色～南宁—广州内河航道也是相距五十多公里。

交通区位优势：横州市水陆交通方便。湘桂铁路、黎钦铁路穿越境内，设有六景、横州、沙江、新福四个车站；泉南、广昆、六钦高速公路，20324国道，2310省道贯通东西南北，有六景、校椅、云表、峦城、平朗、新福6个高速公路出入口。

乡村工业与旅游业的融合农业工业与旅游业的深度融合

从相互关系来看，首先从农业的角度来看：农业可以说是为旅游业开辟了新的战场，广阔的乡村可以让旅游业大有可为；同时，引入乡村旅游可以增强农业产业的活力，使农业更具生产力。

休闲农业与旅游产业融合发展，农业旅游是农业与旅游相结合，利用农业景观和乡村空间吸引游客参观的新型农业经营形式。根据国家旅游局2002年发布的《全国工农业旅游示范点检查标准（试行）》，农业旅游是指以农业生产过程、乡村景观、农民劳动和生活场景为主要看点。

首先，以“旅游+”为融合模式，能够形成新的乡村旅游产品，实现产出不变收入增加。

三产融合指的是将旅游业、交通运输业、农业生产、农产品加工业以及农产品市场服务业等领域进行深度融合。 农村三产融合发展路径是以农村第第第三产业之间的融合渗透和交叉重组为基础，表现为产业链的延伸、产业范围的拓展和产业功能的转型。

农文旅即“农业+文化+旅游”，真正的农文旅融合项目要以农业产业为基础，旅游休闲为形态，风土文化为灵魂，挖掘乡村的深层价值，在乡村原有的基础上做创新。代村发展乡村产业的主要经验：坚持村企合一，农工贸一体化，一二三产业融合、实施产业化管理、促进农文旅融合发展。

岩溶干旱综合治理对策

1、岩溶地层以泥盆系、二叠系及中下三叠系碳酸盐岩为主，总厚度可达（3 000～10000）m。

2、岩溶生态脆弱区存在的主要问题是“生态退化—贫困—生态进一步退化”的恶性循环，该区人口压力大，土层薄，土壤贫瘠，植被严重退化，保水保土能力差，水土流失及石漠化严重，缺水缺粮，能源短缺，产业结构不合理，人民生活贫困。

3、“六五”以来，湖南洛塔在位置较高但有隔水层的岩溶盆地进行堵洼成库，建设小水电和水力灌溉渠道；然后，对整个岩溶盆地进行山、水、田、林、路综合治理，取得了成功经验。

4、广西是我国典型的岩溶区之一，地表岩溶峰林地貌景观发育，地形复杂多样，地下是复杂的岩溶洞穴系统，包括地下河洞穴系统。

5、脆弱的岩溶地质环境是石漠化发生的基础，不合理的人为工程活动是石漠化发生和发展的驱动力。研究脆弱的岩溶地质环境的内涵以及导致不合理的人为工程活动的原因，对正确制定石漠化治理对策有着至关重要的意义。

6、摘要：贵州地处西南岩溶石山中心，碳酸盐岩广布，岩溶天窗、竖井、落水洞等岩溶个体形态发育，地表岩溶干旱缺水十分严重。因此，如何有效地开发利用岩溶水资源就显得尤为重要。